El último informe de la CEPAL sobre desarrollo urbano en América Latina advierte que uno de los mayores obstáculos para mejorar la movilidad en las ciudades es la falta de datos sobre transporte. Aunque algunas ciudades han ampliado sus sistemas de transporte público y comenzado a incorporar buses eléctricos, estos avances siguen siendo limitados y desiguales. Además, muchas decisiones sobre movilidad todavía se toman con información incompleta o desactualizada.
En gran parte de la región, los gobiernos locales no cuentan con datos precisos sobre cómo se mueve la población, cuánto tiempo duran los trayectos, qué zonas tienen menor acceso al transporte público o dónde se concentran los principales problemas de congestión y conectividad. Sin esta información, es difícil planear rutas eficientes, mejorar la cobertura del transporte o diseñar políticas que reduzcan la desigualdad urbana. La falta de datos también impide entender cómo afecta la movilidad a temas como el empleo, el acceso a servicios o la contaminación ambiental.
La CEPAL señala que el ODS 11, relacionado con ciudades sostenibles, es uno de los objetivos con menor disponibilidad de información en la región. Esto limita la capacidad de los municipios para evaluar si las políticas de movilidad realmente funcionan. En muchos casos, las ciudades todavía dependen de encuestas antiguas o registros incompletos, mientras el crecimiento urbano sigue avanzando más rápido que la capacidad institucional para entenderlo y gestionarlo.
La falta de datos de transporte no es solo un problema técnico; también frena la inversión y la planeación urbana. Sin diagnósticos claros sobre movilidad, los municipios tienen más dificultades para justificar proyectos de infraestructura, acceder a financiamiento o priorizar obras que respondan a las necesidades reales de la población. Por eso, fortalecer los sistemas locales de información sobre transporte y movilidad se vuelve una condición básica para construir ciudades más accesibles, sostenibles y menos desiguales.
Fuente: CEPAL
