3. Mapeo de transporte público

Mapear el sistema de transporte público de una ciudad significa producir una representación digital de sus rutas, paradas y características operativas — suficientemente precisa para ser útil, suficientemente estructurada para ser procesable. Esta sección describe cómo hacer ese trabajo desde cero, en el contexto de ciudades latinoamericanas donde los sistemas operan bajo concesiones privadas, los datos públicos son escasos o inexistentes y la cartografía base suele estar desactualizada.

El proceso de mapeo no es lineal ni uniforme. Cada ciudad tiene su propia complejidad — distintos números de rutas, distintos grados de informalidad, distintas condiciones para el trabajo de campo. Lo que esta sección ofrece es un conjunto de criterios, herramientas y procedimientos que se pueden adaptar a esas variaciones, no una receta fija.

El hilo conductor es simple: antes de digitalizar cualquier dato hay que entender el sistema que se va a representar, definir qué se va a capturar y con qué nivel de detalle, y elegir la forma de hacerlo que sea viable con los recursos disponibles. Los módulos siguientes desarrollan cada parte de ese proceso.

Contenido de esta sección

3.1 Evaluación y contexto

El punto de partida es entender el sistema que se va a mapear. Esto implica hacer un inventario de la información existente, comprender el modelo de concesiones bajo el que opera el transporte en esa ciudad y evaluar el contexto político y las relaciones con los operadores. Sin ese diagnóstico previo, el diseño del levantamiento puede chocar con obstáculos evitables.

3.2 Objetivos y alcances

No siempre es posible ni necesario mapear el sistema completo. Este módulo describe cómo definir el tipo de estudio que se va a realizar, qué rutas incluir, qué atributos capturar y cómo sistematizar los datos resultantes. Las decisiones que se toman aquí determinan el trabajo de las semanas siguientes.

3.3 Cartografía digital

El mapeo de rutas de transporte requiere una base cartográfica de referencia — un mapa de calles actualizado sobre el que dibujar los recorridos. Este módulo explica qué es la cartografía digital, por qué OpenStreetMap es la alternativa más viable para la mayoría de los municipios, y cómo evaluar y mejorar la cobertura cartográfica de la zona de trabajo.

3.4a Mapeo de escritorio

Cuando existe información de referencia suficiente — imágenes satelitales actualizadas, datos previos, conocimiento local documentado — es posible digitalizar los recorridos directamente en herramientas de escritorio sin necesidad de trabajo de campo. Este módulo describe las herramientas disponibles, cuándo aplica este enfoque y el proceso de digitalización paso a paso.

3.4b Mapeo en campo con GNSS

El trabajo de campo con GPS permite registrar el recorrido real de los vehículos con alta precisión, incluyendo variaciones de ruta, desvíos y la posición exacta de las paradas. Este módulo describe el proceso de captura en campo, las herramientas disponibles para distintos tipos de dispositivos y las consideraciones prácticas para organizar el levantamiento.

3.5 Participación ciudadana y mapatones

El mapeo colaborativo — organizar a un grupo de personas para cubrir simultáneamente múltiples rutas en un evento intensivo — permite escalar el trabajo de campo de forma significativa. Este módulo describe cómo funciona un mapatón, cómo organizar los actores involucrados, los roles en campo y el proceso de procesamiento de datos posterior al evento.